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​개인적으로 가로수길에 있는 "엘쁠라또"는 추억이 담긴 장소이다. 지금으로부터 정확히 4년전에 E클래스를 신사동의 출고장에서 출고하고, 제일 처음 방문했던 레스토랑이었기 때문이다. 애들과 함께 갔기 때문에 무난한 메뉴를 선택해야 했지만, 생애 첫 외제차를 출고하고 날아가는 기분으로 방문했기에 음식은 기억이 나지 않음에도 언젠가는 다시 방문하고 싶은 곳이기도 했다. 최근에 건다운님의 포스팅을 보고는 애들이 처가집에 간 토요일 오후에 집사람과 방문하게 되었다. 예약도 없이 찾아가서 썩 좋은 자리는 아니었지만, 애들 눈치 보지 않고 우리가 먹고 싶은 것을 마음껏 시킬 수 있다는 것이 중요했다.제일 먼저 주문한 것은 하몽 이베리코 "라지"와 시그니처 메뉴인 해산물 빠에야였다. 집사람을 위해 600cc 짜리 "에..

서울 메트로에서 제공하는 지하철 시간표 데이터를 가져와서 사용해보니, 예상보다 데이터의 정확성이나 데이터 구조 등에 대한 문제가 있는것을 발견하여 대안이 필요한 상황이다. 국토교통부나 서울시에서 제공하는 OpenAPI는 동일한 것인데, 역코드만 알면 관련 정보를 쉽게 얻을 수 있다는 장점은 있지만 (key 사용 제한 규정이 있기는 함) 가져온 데이터에 대해 검증을 해보니 데이터 오류가 적지 않아서 서비스용으로 사용하기에는 부적하다. 국토교통부 공공데이터 DB스토어https://www.data.go.kr/서울 열린데이터 광장http://data.seoul.go.kr/ 하나의 통합 OpenAPI를 통해서 완벽한 해결이 어려울 것 같아서, 주기적으로 업데이트되는 데이터를 직접 구해서 내부적으로 데이터베이스로 ..

2008년 9월에 출고해서 현재까지 약 7.5년 동안 84,000km를 몰고다녔던 오피러스 GH270을 오늘부로 떠나보냈다.어제 밤늦게 정확히는 기억이 나지 않지만, 10여군데의 중고차 업체에 판매 상담을 신청을 했었다.막상 판매 상담 신청을 하고나니 밀려오는 주체하기 힘든 감정에 나 자신도 깜짝 놀랐다.내 자신이 타고 다닌 것은 약 3년 정도 밖에 안되고 5년 정도는 집사람이 주로 몰고다녔음에도,파란만장했던 시기에 힘들게 사서 행복하게 타고다녔던 차이어서 그런지 예전에 8년 타던 EF소나타를 처분할때와는 다른 기분이다.5군데 업체에서 방문해서 차량의 상태를 샅샅이 검증해보고 나서 (한군데는 직접 시운전까지 해보았다)이구동성으로 "연식대비 차량 관리 상태가 좋다"라는 이야기를 해주었다.솔직히 내게는 이런..

언제부터인가 장인어른께서 골프의 사이드미러 문제가 있다는 것을 말씀하셨었다. 처음에는 대수롭지 않게 생각했으나, 갈수록 문제가 심각해져서 나중에는 사이드미러를 접는 것 자체가 큰 부담이 되는 상황이 되었다. 간혹 접혀있던 사이드 미러가 펴지지 않아 운행이 불가능한 상황이 발생하기 때문이다. 작년 말쯤에 부산 폭스바겐 서비스센터에서 엔진오일 교환 작업을 하면서, 해당 부분에 대한 점검을 요청했었는데 그 당시에는 초기화하고 약간의 조치만으로 끝냈다. 하지만, 장인어른께 차량을 전달해드리자마자 곧바로 동일한 문제가 발생해버려서, 근본적인 문제 해결이 필요한 상황이 되었다. 연초에 서초 폭스바겐 서비스센터에 전화를 걸었으나, 전화 통화 자체가 되지 않아서 몇차례 시도하다가 "대치 마이스터모터 서비스센터"에 전화..